缸径100mm汽缸套，第一道气环的开口间隙为一般为（）。
大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗系统登录，应连接故障检测仪，选择（）进入防盗系统。
CA6100A柴油机的第一道气环是（）
奥迪100轿车采用（）型空调压缩机。
大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。
CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统，如果防盗系统锁死。无需等待即可立即进行匹配。
奥迪100型轿车的汽缸体为（）式结构。
大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。
大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
国产捷达、桑塔拉及奥迪100型轿车等、均采用蜡式节温器
大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（）一体。
一汽奥迪100轿车采用的Denso10p7型压缩机属于（）结构。
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。
叉车内燃发动机活塞第一道环是（）。
奥迪100型轿车采用的就是整体式交流发电机。
6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。
大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗系统登录，应连接故障检测仪，选择（)进入防盗系统。
大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（)一体。
大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。（)
大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。（)
