土壤中的杂散电流不会影响埋地管线的电化学腐蚀速度。
苛性脆化可看作是一种特殊的（）腐蚀，是由于晶粒的边缘在应力下发生电位差，形成腐蚀微电池而引起的。
埋地输气管线的防腐绝缘层的作用是使（）免受腐蚀。
由于不同金属接触在一起而形成（）腐蚀电池。
同一种金属在同一种电解质溶液中，由于各部位的温度不同而形成温差电池，产生腐蚀。通常温度较部位容易腐蚀
埋地输气管线使用的防腐绝缘层为了防止（）免受腐蚀。
由于氧扩散的（），即氧到达边缘比较容易（如油罐底）从而形成宏腐蚀电池，使油罐罐底中心部位发生局部腐蚀。
柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。
由于土壤性质及其结构的不均匀性，埋地管道上即可形成（）也可在不同土壤交接处形成宏电池。
管线内壁腐蚀是由于（）与硫化氢等酸性气体作用引起电化学腐蚀。
由于相互接触的不同金属材料在水溶液中形成电池，因而受到阴极与阳极流动电子的作用而产生的金属腐蚀为（）。
金属的电化学腐蚀是指金属在电解质溶液中，由于形成原电池而发生的破坏，腐蚀原电池包括（）。
埋地输气管线受土壤腐蚀的现象有()
在转化反应中，炉管上部与下部的反应条件和环境差异很大，所以，要在炉管的上部和下部分装不同型号的催化剂来解决这个问题。
在转化反应中，炉管上部与下部的反应条件和环境差异很大，所以，上部和下部分装不同型号的催化剂来解决这个问题。
埋地输气管线受土壤腐蚀的现象有().
由于溶液中氧的浓度差异影响阴极反应过程而形成的腐蚀电池叫（），贫氧的金属表面为（）极。
气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。
由于溶液中氧的浓度差异影响阴极反应过程而形成的的腐蚀电池富氧的金属表面为阴极。
由于风的磨蚀作用，一些小山包的下部往往遭受较强的剥蚀作用，并逐渐形成向里凹的形态。如果小山包上部的岩层比较松散，在重力作用下就容易垮塌形成陡壁，形成一种独特的地貌形态。我们称之为（ ）。
坡积物是由于山坡上部的风化碎屑物质，经雨水或融雪水的冲刷，搬运到山坡的中、下部堆积形成的母质类型。
蒸汽管线下部装（）上部装
金属在电解质溶液中，由于形成原电池而发生的腐蚀破坏称为电化学腐蚀。（)
