集装箱提单是收讫待运提单，普通提单一般为已装船提单。
（）是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。
在收货待运提单上加以船名及装船日期后，该提单变为（）。
提单按货物是否装船可分为（）。 ①收货待运提单；②已装船提单；③直达提单。
多式联运提单属于一种收妥待运提单。
通常表明货物已装船的方式是在信用证规定的装运港装上具名船只加以批注，并且在提单上加盖“已装船”戳记。
在集装箱货运情况下，集装箱货物已收妥，但需要等待装船。此时承运人签署的是（）提单。
国际贸易中货物提单的种类很多，按不同的运输方式划分，可分为已装船提单和收货待运提单。
如果提单上订有有效的“不知条款”，且提单已转移到善意的收货人手上，则在该条款或批注表明的范围内，提单上记载的货物情况（）。
货物装船后签发的提单是（）。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单；②倒签提单；③不清洁提单；④记名提单。
I行议付了全套正本海运提单，提单上注明：收货地：新加坡集装箱堆场；起运港：新加坡；卸货港：香港；目的地：深圳；船名：MSXXX；“已装船”批注（无船名）。信用证要求提交全套正本海运提单，注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点：起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。（）
集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的，与传统运输方式下签发的已装船提单不同，它是一张收货待运提单
收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。
提单未印就‚已装船‛字样，并且注明收货地或接受监管地与装货港不同，必须在提单上批注（）才能满足货物已装船的要求。
货物装船时对外状况良好，提单上也无任何批注，该提单是（）。
根据提单上对货物外表状况的记载不同，提单可以分为己装船提单和收货待运提单。（）
已装船提单是指定交来的提单上有（）或标有已装船批注。
在形式上，（）均属于已装船提单，托运人可以凭这样的提单到银行顺利的结汇。 Ⅰ．载有船名和装船日期的收货待运提单； Ⅱ．倒签提单； Ⅲ．预借提单； Ⅳ．清洁提单。
提单按货物是否装船可分为（）。 ①收货待运提单； ②已装船提单； ③直达提单。
在形式上，（）均属于已装船提单，托运人可以凭这样的提单到银行顺利的结汇。 Ⅰ．载有船名和装船日期的收货待运提单；Ⅱ．倒签提单；Ⅲ．预借提单；Ⅳ．清洁提单。
集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。
提单按货物是否装船可分为__。①收货待运提单;②已装船提单;③仓库提单;④码头提单（）
Incoterms®2020满足了FCA 术语下对已装船批注提单的可能要求，以下描述错误的是（）
