造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（）。
造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是（）
在铅酸蓄电池中，为什么正极板栅要比负极板栅厚，原因是（）。
蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（）
铅酸电池放电至端电压（）时，应停止放电，否则会因过放电而引起极板硫化。
造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。
铅酸蓄电池负极板硫化的特征为（）。
阀控式密封铅酸蓄电池经过一段时间的使用后，常因失水、正极栅格腐蚀或极板硫化等原因，使容量逐渐降低，为了掌握蓄电池的工作状况，确认市电停电后蓄电池组的保证放电时间，必须进行（）试验和容量试验。
铅酸电池极板硫化因为（）
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。
铅酸蓄电池极板硫化的特征（）。
铅酸蓄电池极板弯曲的原因答（）
造成蓄电池极板硫化的原因是（）.
铅酸蓄电池极板弯曲或断裂的原因之一是（）。
铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些？
何谓铅酸蓄电池的极板硫化？
铅酸蓄电池在运行中，若发现电池负极极板硫化，容量降低，这是由于（）
蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。
铅酸蓄电池极板硫化的原因之一是（）。
蓄电池极板硫化的原因主要有（）
造成运行中铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（)。
【多选题】铅酸蓄电池极板硫化的原因有（)。
