自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。
区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。
在自动闭塞区段，一个区间或一个分区，同一时间内可允许两趟列车运行。
在一个区间、闭塞分区，同一时间，只准一个列车运行的方法叫（）。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车（），表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
为了使列车安全运行，在两个区间或两个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
A站至B站间为双线自动闭塞区间，A站发出的23001次列车在下行线退行一个闭塞分区后继续运行，A站应（）即可发出后续列车。
一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。
四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。
在一个区间、闭塞分区，同一时间，只准一个列车运行的方法叫行车闭塞法。
在四显示自动闭塞区间，当区间一个闭塞分区地面信号故障时，发车站应控制后续列车与前行列车的运行间隔不少于（）min。
自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。
闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，只允许一个列车占用。
闭塞就是保证站间区间或闭塞分区在同一时间内只有（）占用的技术方法。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个黄色灯光，要求列车（），表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内，同时只允许一个列车占用。
用于行车闭塞的设备，叫做（）。它必须保证在一个区间内的同一条铁路线上，在同一时间内只能允许有一列车占用。
同一区间内,同方向运行两列车以闭塞分区为间隔运行,称为( )。追踪运行的两列车在运行过程中互相不受干扰的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间即最小行车间隔。
越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的（)后，方可进行
在自动闭塞区段，一个区间或一个分区，同一时间内可允许两趟列车运行。此题为判断题(对，错)。
在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭__显示的信号运行
在正常情况下在同一个时间内每个区间只准许__个列车运行（）
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()此题为判断题(对，错)。
