螺杆泵的阀瓣与阀座不严，不会使螺杆泵（）。
阀瓣在阀杆的带动下，沿阀座密封面的轴线作升降运动而达到开闭目的的阀门叫（）。
安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
阀瓣在阀杆的带动下，沿阀座密封面的轴线作升降运动而达到启闭目的的阀门，叫做（）。
进行安全阀阀瓣与阀座间的密封性试验时，密封试验压力为90%整定压力。（）
安全阀的阀座与阀瓣全面接触的宽度至少为阀座密封面宽的（）。
阀瓣在阀杆的带动下，沿阀座密封面的轴线作升降运动而达到启闭目的的阀门，叫作（）。
安全阀排放后其阀瓣重新与阀座接触，即开启高度为零时的进口静压力，称为（）。
在拆卸旋启式止回阀时，应注意不能损坏阀瓣与阀座的（）.
（）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣接触阀座。
研磨阀门时，阀瓣与阀座直接对研，可消除深度在（）mm以内的轻微缺陷和磨痕。
安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，不允许使用（）材料。
减压阀的动作，主要靠（）部件改变阀瓣与阀座的间隙。
若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。
回座压力是指安全阀达到（）后，阀瓣与阀座重新接触时进口的静压力。
弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
阀瓣在阀杆的带动下，沿阀座密封面的轴线作升降运动而达到启闭目的的阀门，称为（）
（）指安全阀排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。
阀瓣在阀杆的带动下，沿阀座封面的轴线作升降运动而达到启闭目的的阀门，称为（)。
安全放散阀阀瓣重新与阀座接触、升程为零时的进口侧静压称为（）。
减压阀是靠膜片、弹簧、活塞等（）改变阀瓣与阀座间的间隙，把进口压力减至需要的出口压力敏感元件
安全阀锈死.阀瓣与阀座黏住.杠杆被卡住会造成（）
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于﹙﹚。(A)频跳
