螺杆泵的阀瓣与阀座不严，不会使螺杆泵（）。
紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
进行安全阀阀瓣与阀座间的密封性试验时，密封试验压力为90%整定压力。（）
弹簧载荷式安全阀的动作基于力的平衡，当进口压力等于安全阀整定压力时，弹簧力预先设定到（）进口介质作用在关闭阀瓣上的力。当进口压力（）整定压力时，阀瓣仍旧坐在阀座上处于关闭位置。当进口压力（）整定压力时，作用在阀瓣上的力克服弹簧力，使阀瓣开启。当进口压力降低到低于整定压力的某个值时，安全阀再次关闭回座。
在拆卸旋启式止回阀时，应注意不能损坏阀瓣与阀座的（）.
研磨阀门时，阀瓣与阀座直接对研，可消除深度在（）mm以内的轻微缺陷和磨痕。
安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，不允许使用（）材料。
减压阀的动作，主要靠（）部件改变阀瓣与阀座的间隙。
根据GB/T12243－2005《弹簧直接载荷式安全阀》的规定，堆焊的阀座或阀瓣密封面经加工后的硬化层厚度应大于或等于3mm（）
均衡阀由带橡胶阀面的（）、膜板活塞、进、排气阀座、弹簧等部分组成。
若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。
弹簧式安全阀的工作原理通过弹簧的弹力抵压阀瓣使之与阀座密封面密合，具体的就是（），从而防止设备或管路的超压，保证安全生产。
根据GB/T12243—2005《弹簧直接载荷式安全阀》的规定，安全阀阀瓣和阀座本体材料的抗腐蚀性能不低于阀体材料。（）
回座压力是指安全阀达到（）后，阀瓣与阀座重新接触时进口的静压力。
弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于（）。
弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧紧压在阀座上，平常阀瓣处于关闭状态，它是利用（）来平衡介质的压力。
弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧压紧在阀座上，平时阀瓣处于关闭状态，它是利用（）来平衡介质的压力的。
膜片式汽油泵的供油压力，取决于()，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的膨胀作用，供油量的大小，则取决于膜片行程。
安全阀锈死.阀瓣与阀座黏住.杠杆被卡住会造成（）
弹簧薄膜式减压阀是采纳膜片做敏锐元件来带动阀瓣运动的，一样适用于温度和压力不高的一样气体介质官道上。()
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于﹙﹚。(A)频跳
