螺杆泵的阀瓣与阀座不严，不会使螺杆泵（）。
安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时，可采用手工研磨。
检查阀瓣密封面，如果其表面有严重擦伤或腐蚀，深度超过（）mm者，应用车床修平，然后研磨，直至合格。
阀门的阀瓣和阀座产生裂纹的原因和消除方法？
进行安全阀阀瓣与阀座间的密封性试验时，密封试验压力为90%整定压力。（）
在拆卸旋启式止回阀时，应注意不能损坏阀瓣与阀座的（）.
安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，不允许使用（）材料。
减压阀的动作，主要靠（）部件改变阀瓣与阀座的间隙。
若使用机械进行研磨阀门，再下列情况下选择用哪种研磨机械进行研磨比较好：（1）截止阀的平口阀瓣、闸阀闸板、热动力式疏水器阀片等平面关闭件；（2）阀阀体上的密封面及锥形阀瓣、阀座的配合面。
阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。
若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。
一般研磨阀门时，可消除密封上（）mm的沟纹。
阀门的缺陷麻点、划痕、冲刷沟槽深度小于（）时、直接用研磨工具进行研磨。
回座压力是指安全阀达到（）后，阀瓣与阀座重新接触时进口的静压力。
弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
阀门在相对研磨时，先要在接合面上涂上一圈（），然后将阀芯放在阀座之上，并反复均匀地转动。
阀门阀板、密封的表面损伤在深度小于（）mm者都可以用研磨的方法消除。
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
简述阀门阀瓣和阀座产生裂纹的原因和消除方法？
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于（）。
减压阀是靠膜片、弹簧、活塞等（）改变阀瓣与阀座间的间隙，把进口压力减至需要的出口压力敏感元件
安全阀锈死.阀瓣与阀座黏住.杠杆被卡住会造成（）
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于﹙﹚。(A)频跳
