AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电，经四象限脉冲整流器、中间直流回路，再由PWM逆变器三相输出，向异步牵引电机供电。
一个牵引逆变箱驱动（）台电机。
车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
发电机是将动力机组提供的动力转换为（）
每个牵引逆变箱内都含（）个高速断路器（HSCB），给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。
每辆动车上配置1台牵引逆变器，为（）台牵引电机提供三相电源。
引控制单元DCU的基本功能是为VVVF提供脉宽调制信号PWM，为牵引电机提供（）.
牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。
机车两侧配备有DC插座，给牵引逆变器提供（）电源，用于库内动车运行模式。
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。
牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源
（）为行走部提供动力，实现采煤机的牵引。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。
DASB-6设备拖膜驱动力主要来自（)、（)（)，预牵引电机离合器间隙为（)毫米。
CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动（）台牵引电机。
CR300AF型动车组牵引系统，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）
CRH2A型动车组每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置（包括整理器和逆变器）及八台牵引电机。（）
驱动应急发电机的是液压系统，由哪些设备提供动力？（）
牵引逆变器的基本功能是把直流电源（电压值为DC1500V）变换为频率可调幅值可调的三相交流电，给牵引电机供电。（）
对牵引电机进行调速是通过牵引逆变器改变输入给牵引电机定子的（)来进行无级调速的。
一台牵引电机风扇为转向架的两个牵引电机提供所需的冷却空气。牵引电机风扇位于动车组的地板下区域（靠近转向架）（）
列车辆辅助逆变器产生的380V交流电提供给列车（牵引电机）设备或负载使用（）
