依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。
车钩高度符合要求的是（）。
韶山4型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是（）。
电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。
韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高（）时应进行中修。
牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。
机车中修时车钩高度应符合（）。
牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。
机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。
临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）
牵引列车的机车在出段前，下列（）内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
中修机车车钩中心线距轨面高为835～885mm。
东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
SS4型电力机车中修技术规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）。
61SS4电力机车中修规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）
电力机车组装后低压试验的目的是为了校核机车110V、380V电路，母线连接是否符合电气原理图要求，各主令电器、控制电器执行电器性能是否符合技术要求
