四冲程内燃机工作循环的四个行程中，有（）行程作功。
四冲程内燃机是曲轴每转一圈，活塞往复运动四次完成一个工作循环的内燃机。
直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点运动，此时，进排气门关闭。
四冲程内燃机每完成一个工作循环，活塞需要经过四个行程，曲轴则运转（）。
单缸四冲程内燃机，曲轴每转（）圈，气缸完成一工作循环。
在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。
八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动（）另一缸接着发火．
对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
四冲程内燃机曲轴输出机械功时是（）冲程。
无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动（）圈，凸轮轴转动（）圈，各缸进排气门各开启（）次，高压油泵向各缸供油（）次。
四冲程柴油机每缸完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴转动（）周
四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6=60°。（)
四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º，共有（）个汽缸工作
四冲程六缸发动机气门两次调整法，在调整完第一次后，需转动曲轴（)。
1、对于汽车四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)
