直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
四冲程直列式六缸发动机，当第一缸工作时，距第三缸开始工作的曲轴转角为（）。
直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。
四冲程六缸发动机，按作功顺序来说，各进、排气门凸轮之间相对位臵的夹角应当是（）。
四冲程六缸发动机做功间隔角为（）。
直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。
直列六缸四冲程发动机，当第一缸工作时（0-180°），第二缸的位置是（发火顺序1-5-3-6-2-4）（）。
直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
直列六缸发动机的作功间隔角为（）
对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。
六缸四冲程发动机的发火间隔角为（)。
直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为１－５－３－６－２－４和（）两种
六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
六缸直列式四冲程发动机，常用的发火顺序是()。
四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
四冲程直列六缸发动机点火顺序是（）
作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)
六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为（)。
