道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。
道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。
在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有（）、（）
在交点JD处设置的圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，则圆曲线内移值p的近似公式为p≈（）
据现行部颁有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（）的计算条件所控制。
[计算题]有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线长度为50m，求每10m缓和曲线轨距应递减多少？
有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
道路某平面弯道，交点桩号为K11＋765.43，转角αy＝23°50′，圆曲线半径设计为450m，缓和曲线设计为100m，试按照以下次序完成平曲线计算。 （1）计算几何要素：β、ΔR、q （2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh （3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）
有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。
某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
缓和曲线上任意一点的曲率半径R和该点至缓和曲线起点（半径为∞处)的弧长L成正比。（)
在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm
曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、、曲线和缓和曲线长度（）
现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。《铁路线路修理规则》第3.7.10条（）
曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场（）、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件保持一致
如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，可用绳正法测量、计算与拨正（）
某高速公路设计速度为80km／h,路基宽24.5m，超高旋转轴为中线，某段平曲线半径为R=700m，转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适（)。
轨道曲线半径为300m，其缓和曲线正矢与计算正矢差为（)。
