（）安装在减速器轴上的轮为涡轮。
液力偶合器安装在（）轴上的轮为涡轮减速器。
液力耦合器安装在（）轴上的轮为涡轮。
液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。（）
清扫电机、液力耦合器和减速机保护罩附近和上面堆积的煤粉，保证保护罩上的（）不堵塞。
液力耦合器安装在电动机轴上的为（）轮
液力偶合器安装在电机轴上的轮为（）轮。
D型泵检修时，测得叶轮最大直径上的静平衡允差极限为8g，则允许的轮直径应为（）mm。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。（）
车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。
4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
液力偶合器安装在电动机轴上的轮（）轮。
液力耦合器是一种新型、优良的联轴器，一般规定其充液量不大于（）%，不小于（）％。其上部安装有（），在工作液超温（约12℃）时能够及时将偶合器内部液体释放，从而保护电机。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。（）
门电机采用切换（）调速时，由安装在曲柄轮转动轴上的行程开关来实现。
要使液力偶合器能够（），涡轮转速必须小于泵轮转速。
汽车制动侧浮雕：指汽车上的某（）或两根轴上的轮在制动时发生横侧滑。
液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的（）之比。
液力偶合器主要由泵轮、（）、透平轮三个主要部分组成，在机械设备中采用液力偶合器传动其优点为可以改善机械的起动性能、具有（）、消除工作机械的（），降低疲劳程度、多电机传动中均衡分配负荷。
液力耦合器安装在（）轴上的为涡轮
液力变矩器工作过程中，主动轮为——，从动轮为——，用于换向的是——。
液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）
液力耦合器是一种新型、优良的联轴器，一般规定其充液量不大于（)%，不小于（)%。其上部安装有（)，在工作液超温约12℃时能够及时将偶合器内部液体释放，从而保护电机。
