飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.
国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？（）
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）.
签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
（）运行种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长
定期运行的航空承运人的签派单必须包括的内容有：（）
飞行签派机构的任务是根据航空公司的生产运行计划，合理的组织航空器的飞行并进行运行管理。
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）
国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）.
未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。
对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.
121部公共航空运输飞行中，下列哪个信息是签派放行中必须的（）。
什么种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长？（）
国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些？
补充运行的装载舱单、飞行放行单和飞行计划的处置，如果飞行始发在合格证持有人的主运行基地以外机场时，合格证持有人在那个机场委托他人负责管理飞行运行，签署过的文件副本在送回合格证持有人的主运行基地前在该机场的保存不得超过多少天。（）.
报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.
为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时，飞行签派员或其代理人都应当选择至少几个备降机场，并在飞行计划中注明
机长是否应当填写好的装载舱单、签派放行单、飞行计划的副本随机带到目的地，此文件保存至少3个月（）
什么种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长
根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）
飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）
航空器在地面，签派放行不符合RVSM运行要求的航空器时，签派员应当（）
