在8级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。
在（）级及以上的大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气情况下，应停止露天高空作业。
在（）及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应组织人员充分讨论必要的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后方可进行
外部恶劣天气（诸如狂风、急流等）影响将导致艇筏严重漂移。（）
在6级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止（）作业
在（）及以上的大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高空作业。
在（）级及以上大风、暴雨及大雾等恶劣天气，应停止露天高空作业。
船舶航行中遇狂风暴雨、浓雾及洪水等恶劣气象，应冒险航行，尽快抵达目的地。
遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等），难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业，并通知相关部门负责人。
直放站安装在户外，在（）情况下不可打开直放站进行安装和维护。
如遇紧急情况，即使直放站安装在户外，恶劣的天气情况（如：狂风、暴雨、超高低温度、高湿度）下，也可打开直放站进行安装和维护。
在（）级及以上的大风、暴雨及大雾等恶劣天气，应停止露天高空作业。
在5级及以上的大风以及暴雨.打雷.大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。
遇狂风暴雨或冰雹天气，不要冒险行驶，选择安全地点停好车，打开小灯，待天气有所好转时再继续行驶。
在恶劣天气（如暴雨、台风、洪水、高温和地震等）条件下的行车组织原则，以确保行车安全为原则，采取降低运行速度、严格控制（）只准同方向一列车占用的办法组织行车
在以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行（）
司机在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于200m时，准许司机根据情况降低运行速度。XX74（）
在5级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行（）
在7级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气应停止露天高处作业。（)
在（）及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行
直放站安装在户外，恶劣的天气情况（如:狂风、暴雨、超高低温度、高湿度)下，不可打开直放站进行安装和维护。（)
刘磊计划今天与好友到郊外野营，他从报纸上获得了天气情况良好，于是他们出发了。中午时分狂风暴雨大作，于是他们埋怨天气预报不准确。当他回到家里再拿出报纸核实，原来那是几天前的报纸。经分析，由于刘磊对信息的()特征没有做出慎重的判断，以致野营不能顺利进行。
如发生突发暴雨雷电大风等恶劣天气或下发短期雷雨大风通知，虽未发布预警响应信息，应立即启动()，通知站长30分钟内站长到位;部门调度发布对应的预警措施，电话通知部门所有管理人员及时赶赴现场处置。
