串级控制系统的副回路不应该（）
串级控制系统的副回路可以按照主回路的需要更精确地控制操纵变量的质量流和能量流。（）
在串级控制中，一般情况下主回路常选择PI或PID调节器，副回路常选择P或PI调节器。
选择串级调节系统调节器的型式主要是依据（）、（）和（）而定。一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
先整定副调节器，后整定主调节器的方法，是串级控制回路调节器的参数整定的（）。
串级调节回路的控制阀通过什么来控制（）
串级控制系统的副回路是什么控制系统？
串级汽温控制系统中，副回路为副调的任务是（），主回路为主调节器的任务是（）。
串级投用时，应先处于单参数控制，调节副表测量值与主表一致，副表改自动，然后用主表的测量与给定一致时，主表投自动，主、副表可串级起来。
凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投入运行。
汽轮机负荷控制时，可由（）回路、（）回路、（）回路组成串级调节系统。
串级调节具有主、副两个调节回路，利用一个快作用的副回路，将一些主要扰动在没有影响被调参数变化之前，就立即加以克服，而滞后的干扰，则根据被调参数偏差，由主回路加以克服，由于副回路的作用，使调节过程反应加快，具有超前调节作用，从而有效地克服滞后提高调节质量。
串级调节系统通常包括（）及其以上控制回路。
串级调节系统中的副参数的给定值随（）而变。
串级调节系统的副参数是为了（）而引入的辅助参数。
串级控制系统中的副回路代替了单回路系统中的一部分过程，使（ ）
本单元工艺物料温度TIC106，有两种控制方案其一是（ ）其二是（ ）A、直接通过控制燃烧气体流量调节B、 与燃料油压力调节器PIC109构成串级控制回路C、 与炉膛温度TI104构成串级D、与炉膛内压力构成前馈控制
串级调节系统中的副回路相当于一个（ ）
串级控制系统投用过程中，当副回路自动运行稳定，主变量等于设定值时，可以将主调节器由手动无扰动切向自动。（）
简述什么情况下需要使用串级控制，串级控制能起到什么作用，相比于单回路PID控制
串级控制模式时，副回路模式应为“CAS”,副回路单独控制时，模式应改为“PROGRAM”（）
DCS系统控制单元中的串级调节回路主、副调节器报自动顺序是（)。
串级控制系统副回路调节器控制质量要求不高，一般都采用P或P1作用，如选用P1D作用后可能会产生振荡，反而给系统造成故障。（）
串级调节系统副回路调节器控制质量要求不高，一般都采用P或PI作用，如选用PID作用后可能会产生振荡，反而给系统造成故障。（)
