在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有（ ）。
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。
高性能混凝土中掺加矿物掺合料的主要目的是（）。
港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（）。
港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。
配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。
在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。
为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
如果在喷射混凝土中掺加的不是钢纤维，而是合成纤维，就叫做（）。合成纤维有聚丙烯纤维、尼龙纤维、玻璃纤维、碳纤维等，其品种很多。
在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在（）℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。
港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（）。
为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（）水泥。
在混凝土中掺加毛石、块石时，应按规定地点抛石或用溜槽溜放。块石不得集中堆放在（）上。
在炎热条件下进行混凝土施工时，最好在混凝土中掺加（）。
研究表明，在骨料中掺加粒径在砂和水泥之间的超细矿物粉料，可降低混凝土的耐久性。
港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（）。
港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定（）。
港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。
港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。
