耙斗装岩机要求闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm。
斜巷调度绞车闸带磨损余厚不得小于（）毫米。
闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于（）mm。
根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
JD型调度绞车闸带磨损的厚度不得大于（）。
斜巷调度绞车开动前，应检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于（）mm，
绞车闸带的磨损的厚度不得大于1.5mm，且不得断裂.（）
耙装机工作闸闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm。
机车制动闸瓦磨损余厚不小于（）mm。
矿车完好标准中，车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）mm。
绳带式输送机托绳轮衬圈磨损余厚不小于（）mm。
闸带磨损余厚不小于（）
连续牵引车闸带磨损余厚不小于（）。
检查小绞车制动闸和安全闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于（）。
矿车车轮轮缘磨损余厚不小于13mm。
抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于（）mm。
猴车托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm。
闸带使用后，不得有裂纹，其磨损余厚不小于3mm。
牵引绞车闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm。
小绞车闸带须完整无断裂，磨损余厚不得小于（）。
猴车闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。（)
电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)
电机车的制动装置，其闸带磨损余厚不小于3mm。（)
电机车的制动装置，其闸瓦磨损余厚不小于10mm。（)
