区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）没采用双机并联运用冗余模式。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。
ZPW-2000A移频系统室外设备包括（）。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路自动闭塞设备分为室内和室外两部分，下列选项中属于室内部分的是（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用双机并联运用冗余模式。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用“N+1"冗余模式。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用（）冗余。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器采用（）冗余，实行故障检测转换。
ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双机热备冗余。
ZPW-2000k系统中发送器采用的冗余方式是什么（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备发送器采用“N+1”冗余。
站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）
ZPW-2000A系统在N+1冗余运用中，由衰耗盘实现故障转换时（）的延时。
zpw-2000一体化轨道电路室内设备由调谐匹配单元、接收器、衰耗冗余控制器、防雷电缆模拟网络盘、通信盘、机柜等设备构成。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用成对双机并联运用，以提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间。
JT-C系列机车信号车载系统设备机车信号灵敏度，对ZPW2000系列区段是如何规定的？
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，调谐区三处设备采用双端头引接线连接，两安装孔间距（）mm。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用N+1冗余。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用，以提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间（）
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路发送器的冗余方式采用（）冗余
ZPW£2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用（)，以提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间。
