所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的（）专用线路。
站修作业场应实现材料配件的（）管理，能够对材料配件结存数量、到期信息自动提示和预警。
列检作业场工具存放室须配备（）。
（）级站修作业场应设有检修地沟、存轮库（棚）、料具间、会议室等。
对故障配件在质量保证期内的典型故障，列检作业场值班干部要及时逐级上报，由（）组织在24h内对典型故障进行复核。
典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库（棚），地面应硬化，铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于（）。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用（）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。
站修作业场应实现材料配件的信息化管理，能够对材料配件（）、到期信息自动提示和预警。
列检作业场所有存放的材料配件须分类摆放、整齐规范，并有材料配件储备（）。
练功基地面积需满足列检作业场检车员练功需要，有围墙或栅栏，设（）棚，地面硬化。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的不得使用通道（）防护件，装车前须取下各包装、防护物。
特级、一级列检作业场的作业线路应设置工具材料（)箱。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放。（)
对故障配件在质量保证期内的典型故障，列检作业场（)要及时逐级上报，由车辆段组织在24h内对典型故障进行复核。
二级列检作业场可根据（)设置作业线路工具材料分存箱。
货车运用作业场储备的材料配件件储存要求是（）。《运规》
列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备除尘、除湿、控温的功能，压缩空气管路须采用管径不小于50mm的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中（）
列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备除尘、除湿、控温的功能，压缩空气管路须采用管径50mm的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中（）
列检作业场充电室内应设置哪些设备？
列检作业场更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（）式包装及密封防护物，并确认无异物进入通道
列检作业场更换（)空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖)式包装及密封防护物，并确认无异物进入通道。
对故障配件在质量保证期内的典型故障，列检作业场值班干部要及时逐级上报，由车辆段组织在（)h内对典型故障进行复核。
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场进行处理（）
