列检作业场对临时整修故障，由值班干部或工长等进行故障处理指导及质量检查。
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
对故障配件在质量保证期内的典型故障，列检作业场值班干部要及时逐级上报，由（）组织在24h内对典型故障进行复核。
在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
列检作业场对大件修、临时整修和沿途故障抢修的故障，使用（）的还应将采集的故障图像传送至铁路货车故障诊断指导组。
典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
列检作业场接到对方反馈的列车技术质量信息后，须对具体的铁路货车故障信息进行核实，将核实情况通知（）.
列检作业场要按月统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率，真实、准确评价列车技术作业质量，找出（）的质量问题。
入站修作业场临修的典型故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。
列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。
对预报跟踪的故障，由（）负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。
列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、故障责任、（）。
滚动轴承故障换下的轮轴故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。
列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、（）作业场进行处理。
列检作业场对大件修故障，无需对故障部位、状态进行图像采集。
装卸检修作业场的检查范围和质量标准规定：无（）原因造成的配件损坏等铁路货车故障。
《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（）铁路货车故障的管理台账。
列检作业场对本场技检完的列车技术质量抽查发现漏检、漏修故障纳入（）。
列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（）。
列检作业场对发现的典型故障及重点故障现场拍照数码相片的内容包括哪些？
列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。
对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。（)
动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场主要设置大屏，用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。（)
