根据1910救助公约，救助报酬请求权的诉讼时效为（）。
难船船长在选择救助合同种类时，要考虑的是（）。①有利于确保船舶的脱险；②有利于确保货物的脱险；③尽可能减少船舶所有人救助报酬的支出；④尽可以减少货主救助报酬的支出。
在海难救助中，以“No cure，No pay”作为确定救助报酬原则的救助包括（）。Ⅰ．纯救助；Ⅱ．雇佣救助；Ⅲ．无效果无报酬救助；Ⅳ．实际费用救助。
根据1989年国际救助公约和我国海商法，确定救助报酬应当（）。
“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。
根据1989年国际救助公约，若救助作业成功，且减轻或防止了环境污损，如果救助人获得的救助报酬大于或等于特别补偿，此时救助人（）。
根据1989年国际救助公约，若救助作业成功，但未能减轻或防止环境污损，如果救助人获得的救助报酬少于其所花费用，救助人（）。
根据1910年救助公约，参加同一救助作业的各救助方之间的救助报酬分配比例，应当（）确定。
根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。
根据有关国际公约和各国海商法，救助人为获得救助报酬，对被救船舶享有（）。
（）是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下，对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助，并根据“无效果，无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。
海难救助报酬请求权的构成条件主要包括（）。
参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应（）。
根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。
当对同一次事故有若干救助人参加救助并救助成功时，各救助方救助报酬的确定标准是（）。
（）是指无论救助有无效果，被救助方都应按照救助方所使用的人力和设备情况按时计付报酬的一种救助。
（）是指救助方与被救助方之间根据“无效果，无报酬”的原则达成的救助合同进行的海上救助。
根据海难救助有关法律，报酬金额由获救财产所有人（）。
对于在救助作业中救助人命的救助方，按照我国《海商法》的规定，其取得的求助报酬的规定为（）。
船舶或货物遭受危险，要求请第三方进行救助，所发生的救助费用由（）支付给救助方作为救助报酬。
只要救助合同约定的救助报酬数额显失公平的，当事人就可以要求变更。
下列有关海难救助报酬确定原则说法正确的是：
救助船内部关于船东和船员的救助报酬分配应依照——处理，
海难救助报酬的金额的承担方式为（）
