根据1989年国际救助公约的规定，如果船舶或船上的货物对环境构成了损害威胁，救助人对其进行了救助作业，但根据公约第13条所获得的救助报酬少于按公约第14条（），救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿。
根据我国海商法规定，在确定救助人的救助报酬时，需考虑的获救财产价值中不包括（）。
根据有关国际公约和我国海商法，具有海商法意义上的海难救助对象不包括（）。
根据1989年国际救助公约和我国海商法，确定救助报酬应当（）。
根据我国《海商法》规定，在只有船和船上货物获救的情况下，救助报酬的金额应当由（）。
根据1989年国际救助公约，若救助作业成功，且减轻或防止了环境污损，如果救助人获得的救助报酬大于或等于特别补偿，此时救助人（）。
根据1989年国际救助公约，有关海难救助的诉讼时效为（）。
通常，有关国际公约和各国海商法所调整的海难救助为（）。
根据1989年国际救助公约，若救助作业成功，但未能减轻或防止环境污损，如果救助人获得的救助报酬少于其所花费用，救助人（）。
通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指（）。
根据《1989年国际救助公约》规定，每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据（）。
根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。
根据有关国际公约和我国海商法，（）属于海难救助的标的。
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。
根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。
根据我国《海商法》规定，对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿，有权获得相当于救助费用的特别补偿，此处的救助费用是指（）。
根据1910年救助公约，确定救助报酬的依据包括（）等。Ⅰ．获得效果的程度；Ⅱ．救助人的努力与劳绩；Ⅲ．救助工作所用时间、所耗费用和所受损失；Ⅳ．救助人所冒责任上的风险和其他风险。
根据我国《海商法》规定，救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于特别补偿时，有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时，应考虑的因素是（）。①救助方所用时间；②救助方提供救助服务的及时性；③用于救助设备的可用性和使。
如果定期租船合同无规定，根据我国《海商法》规定，在租期内船舶参加了救助作业，对于获得的救助报酬，承租人（）.
根据我国《海商法》和《1989年国际救助公约》的规定，海上救助不适用的是（）。
根据1989年国际救助公约和我国海商法，在确定救助报酬金额时，需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；Ⅲ．救助设备的备用状况和效能；Ⅳ．救助设备的价值。
根据《1989年国际救助公约》的规定，对有关公共当局从事或控制的救助作业，公共当局所能享受的本公约规定的权利和补偿的范围（）。
（）根据我国《海商法》的规定, 救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助, 若获得的救助报酬少于特别补偿时, 还有权获得其差价。在确定救助费用时, 应考虑的因素是（）。①救助方所用时间; ②救助方提供救助服务的及时性; ③用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况; ④救助设备的备用状况, 效能和设备的价值
根据1910年救助公约，确定救助报酬的依据包括（）等。Ⅰ．获得效果的程度；Ⅱ．救助人的努力与劳绩；Ⅲ．救助工作所用时间、所耗费用和所受损失；Ⅳ．救助人所冒责任上的风险和其他风险
