矩形母线宜减少直角弯曲,弯曲处不得有裂纹及显著的折皱,当125mm×10mm及其以下铝母线焊成平弯时,最小允许弯曲半径R为()倍的母线厚度。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定:制动盘不得有裂纹,其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。
整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求,应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时,在任何温度下均垂直安装,直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面,不得向曲线外侧偏斜。
不得使用有()、裂纹或漏气的橡胶软管。如发现有漏气现象时应将其损坏部分切除,不得用贴补或包缠的办法处理。
补偿绳不得有松股、断股和接头,不得与其它部件、线索相摩擦。
母线表面应清洁平整,不得有裂纹及夹杂物,管型,槽形母线不应有变形,扭曲现象,软母线不得有扭结、松股、断股等缺陷。
补偿绳不得有松股、断股等缺陷,不得有()。
母线伸缩节不得有裂纹、断股和折皱现象,其总截面不应小于母线截面的()。
母线的补偿器,不得有裂纹、折皱和断股现象,其组装后的总截面应不小于母线截面的()倍。 2
对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象对于并接式电连接线夹,电联结线应伸出线夹外()mm。
母线表面不得有高于()mm的折皱。
个人保安线应用多股软铜线,其截面不得小于()mm2;保安线的绝缘护套材料应柔韧透明,护层厚度大于1mm。护套应无孔洞、撞伤、擦伤、裂缝、龟裂等现象,导线无裸露、无松股、中间无接头、断股和发黑腐蚀。汇流夹应由T3或T2铜制成,压接后应无裂纹,与保安线连接牢固。
整体吊弦应无散股和断股现象。
矩形母线弯制时应减少(),弯曲处不得有裂纹及显著的()
对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象。
裸母线、裸导线不应松股、扭折和断股现象,可以根据接线柱孔的大小处理导线截面,且接线不多于2根,使其能够与接线柱紧密连接。()
安全钢丝绳不得有松散、断股、打结现象。()
对于压接式的电连接夹,电连接线不应有压伤和断股现象。()
电动吉篮钢丝绳不得有松散、断股、打结现象。
电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头、压伤和断股现象,电连接线端头外露()。
补偿绳排列整齐,不得相互缠绕,防止绳股之间交错重叠;允许有接头及轻微的松股、断股。()
一个锚段内接触线接头.补强和断股的总数量在120km/h及以下且锚段长度小于800m区段不得超过个()
电动师篮钢丝绳不得有松散、断股、打结现象。
补偿绳不得有散股、断股、接头现象,且不得扭绞、与其他部件、线索相摩擦;()