在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
溢流阀在定量泵的节流调速系统中作用是（），在变量泵供油系统中作（）用。
PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.
加油机油枪开度不变，（）拧溢流阀的调节螺钉，加油机供油量增加。
在PT燃油系统中，只能通过节流阀（油门）来控制供油量。（）
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
在调节汽门开度一定时，初温降低则流量增大，调节级焓降增加，末级焓降减少，调节级容易过负荷。
柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
燃油锅炉的回油调节阀的阀芯开度最大时，回油阻力小，则供油量为最大。
PT燃油系统的供油压力取决于（）和（）。
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
柴油机燃油供给系统按照工作过程的要求，定时、（）地依次向各气缸燃烧室内供油。
高精度直喷系统高压泵中的燃油量控制阀和溢流阀有什么功能？（）
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49可以在调油轴有不太大转角波动时，阻断对定时控制的干扰，设计要求：在油门开度有（）变化的情况下，应不影响喷油定时控制。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式，应该说死区值（），调速器工作（）。
发电车KTA19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度（）位。
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
在电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于( )。
BA030 不定时清洗（），造成燃油供给系统堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力
PT燃油系统由燃油吸油管、燃油滤清器燃泵、真空控制器、输油管、供油通道、供油歧管、喷油嘴、回油通道和回油管等组成（）
