曲轴自由端轴颈锥面上有一个油孔与主轴颈油道相通，把（）引入卷簧减振器。
艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
在修磨曲轴轴颈的伤痕之前，用黄油将轴颈上的油孔堵住，是为了（）。
直径在100～200mm之间的活塞式压缩机，曲轴轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
曲轴轴颈修磨后，应修复各油孔使其具有（）的倒角
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。
车轴裂纹的大多数发生在轴颈和轴中央部分。
对曲轴进行检查的主要内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
滑油中含有过多的水分和酸时会导致曲轴轴颈产生（）。Ⅰ.裂纹；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.锈斑；Ⅳ.烧伤；Ⅴ.断裂。
零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
活塞式压缩机的曲轴在轴颈处发现有径向裂纹时，（）
制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔，此孔称为平衡孔或回油孔。
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂
对曲轴进行检查的内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。
曲轴轴颈的裂纹通常产生于（）处。
柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。
发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
连杆大头和曲轴轴颈之间的轴承属于滚动轴承
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于弯曲疲劳。（）
