艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
对曲轴进行检查的主要内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
曲轴轴颈的轴向磨损呈（）。
滑油中含有过多的水分和酸时会导致曲轴轴颈产生（）。Ⅰ.裂纹；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.锈斑；Ⅳ.烧伤；Ⅴ.断裂。
曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
下列哪些是现行安全检查规则对船舶进行检查的内容？（） Ⅰ、救生设备及事故预防 Ⅱ、船员及其配备 Ⅲ、系泊设施 Ⅳ、安全制度
在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。
船舶每次坞修时应（）。 Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损 Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂 Ⅲ、检查轴系有无窜动
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。 Ⅰ.径向厚度（磨损）测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查
发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。
发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取3个截面进行检测。
主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。
有关对系固设备中的卸扣和紧索夹应进行的检查和维护要点，下述正确的是（）。 Ⅰ应经常加油活络，以防咬死； Ⅱ本体如有裂纹出现，则应立即更换； Ⅲ检查螺纹损坏情况，严重的换新； Ⅳ检查其变形、磨损情况，严重的换新。
船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的（）。
导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
