艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
连接轴头和轴身的过度部分称作轴颈。（）
对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。
对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。
轴身是车轴中央部分，受力最大。
多数车轴的折损是由于（ ）裂纹引起的。
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。
车轴易发生裂纹的部位有哪些？
曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）
车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。
装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。
用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
（）是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
客车车轴不论哪个部位发生横裂纹，必须报废。（）
机件实际过盈量的测量，需在轴颈和轴孔长度上两个或三个截面的几个方向进行测量。
发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。
轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
（）是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。
发生在钢材表面的裂纹、发裂、麻点等，大多数是由钢锭或连铸坯的（）造成的。
CRH2A型动车组在车轴上压装轴承单元前，必须检查车轴的轴颈部位是否符合图纸的尺寸及尺寸精度。（）
机车中修时，轮对抱轴颈和轴身出现的顺轴方向的裂纹，可经镟削__或消除
货车车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部逐渐减小，前后两点的圆柱度要小于或等于（)。
发生在钢材表面的裂纹、发裂、麻点等，大多数是由钢锭或连铸坯的（)、（)造成的。
