阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。
开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。
一般情况下阀控型用于开式系统，泵控型用于闭式系统。
起重机构的阀控型液压系统（）之间的油路无须设溢流阀限压。
阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流阀。
阀控型开式系统根据其特点多应于功率较大的系统中。
泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变（）来实现的。
起重机构阀控型闭式液压系统与泵控型闭式系统相比，以下说法中错误的是（）。
阀控型液压装置的M或H型换向阀在中位时，泵的排出油压和吸入油压之差反映了（）的大小。
起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。
较大的阀控型舵机的液压系统中，换向阀大多使用（）操纵方式。
采用阀控型开式系统的液压起重机构如负荷变动大，则下降限速宜用（）。
起重机构的阀控型液压系统选用H型的换向节流阀不是为了在中位时能（）。
关于阀控型闭式液压系统的以下说法中错误的是（）。
起重机构的阀控型开式液压系统通常选用中位机能为（）的换向节流阀。
阀控型液压舵机舵停在某舵角受巨浪冲击而跑舵，浪过后自动返回原定舵角的过程换向阀阀芯（）。
起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括（）。
阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是（）。
起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是（）。
为防止坠货事故的发生，在阀控型开式起升系统中采取了（）限速措施。
起重机构阀控型闭式液压系统与开式系统相比，以下说法中错误的是（）。
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。
29、阀控型舵机改变转舵方向是靠改变_______。（） A. 辅泵供油方向 B. 换向阀阀芯位置 C. 主泵转向 D. 主泵变量机构偏离中位方向
泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变（)来实现的。A.换向阀B.单向阀C.A+BD.油泵的吸排油方向
