阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。
一般情况下阀控型用于开式系统，泵控型用于闭式系统。
起重机构的泵控型液压系统采用（）限速。
泵控型舵机主油路所设的溢流阀的主要作用是（）。
阀控型液压系统的液压泵可选用（）。
阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流阀。
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。
起重机构阀控型闭式液压系统与泵控型闭式系统相比，以下说法中错误的是（）。
设中位旁通阀的起重机构泵控型闭式液压系统的液压马达（）。）
阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是（）
起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。
旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。
较大的阀控型舵机的液压系统中，换向阀大多使用（）操纵方式。
采用阀控型开式系统的液压起重机构如负荷变动大，则下降限速宜用（）。
起重机构的阀控型液压系统选用H型的换向节流阀不是为了在中位时能（）。
起重机构的阀控型开式液压系统通常选用中位机能为（）的换向节流阀。
阀控型舵机油路在（）应设安全阀。
起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括（）。
阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是（）。
起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是（）。
起重机构阀控型闭式液压系统与开式系统相比，以下说法中错误的是（）。
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。
阀控型舵机安全阀应设在（）油路上。
给放电后（尤其是深度放电）的阀控电池充电为什么要限流？通常限流值为多少？
