B级钢铸造零部件缺陷焊接，焊件厚度6mm，使用4～5mm焊条直径时电流应调到（）最佳。
使用中要求：当车轮直径>500mm时，麻点直径不大于1.5mm，深度不大于3mm，并且总数不能高于（）。
B级钢铸造零部件缺陷焊接时，焊件厚度为5mm应选择焊条直径（）
当管子表面有沟纹、麻点等缺陷时，缺陷深度不应使管壁厚度大于公称壁厚的（）。
当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（）。
当钢筋混凝土管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。修补时，应分析管片破损原因及程度，制定修补方案。修补材料强度不应低于管片设计强度的（）%。
B级钢铸造零部件缺陷焊接，焊件厚度5mm，使用3～4mm焊条直径时电流应调到（）最佳。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于（）且深度大于原板厚度的50%时，堆焊或补强。
中梁下翼板、腹板、下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm，且深度大于原板厚度的50%，或直径小于φ20mm且穿孔时（）
当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（）
辗皮深度大于0.025mm时，缺陷类别为C。（）
车轮踏面出现麻点，直径大于1～1.5毫米，且深度大于（）mm，数量多于5处时，应报废车轮。
钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度最大允许偏差值的（）。
点状凹痕有手感即使可以修复，缺陷类别任为C。（）
根据《钢结构工程施工质量验收规范》，钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的
依据《钢结构工程施工质量验收规范》的规定，当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的()。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于mm且穿孔时，堆焊或补强（）
麻点直径≤0.2mm时，缺陷类别为（）
当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
制作钢梁的钢板表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的（)。A．1/2
当钢材的表面有锈蚀.麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（)。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ（）mm且深度大于原板厚度的50％，堆焊或补强。
13、麻点剥落的特点是最大综合切应力位于表层，剥落深度为0.1~0.2mm，剥块形状为不对称V型针状或痘状凹坑。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，须堆焊或（）
