轴承零件各表面出现蚀坑时，缺陷类别为C。（）
蜂窝是指混凝土表面无水泥浆，露出石子深度大于5mm，并且大于保护层厚度的缺陷。
低应力磨削时，在工件表面0.025mm以下深度其残余应力小于（）MPa。
金属氧化物避雷器复合外套单个缺陷面积不超过5mm2，深度不大于1mm，总缺陷面积不应超过复合外套面积的0.2%。
大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，只有一处时，其长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
混凝土结构质量问题中的蜂窝是指混凝土表面无水泥浆，露出石子深度大于4mm，但小于保护层厚度的缺陷（）
C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
裂损的缺陷类别等级为C。（）
麻点直径大于0.2mm并有手感时，缺陷类别是B。（）
大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，存在二处时，其中一处的长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
按JB1151-73标准检验钢管时，应采用（）调节探伤灵敏度，其缺陷形状为（），深度为公称壁厚的（），且不大于（）mm
金属氧化物外绝缘部分的检修，复合外套单个缺陷面积不超过（）mm<2/sup>，深度不大于（）mm，总缺陷面积不应超过复合外套面积的0.2%。
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于0.025mm，使用极限为（）mm。
用5P10ⅹ12K2.5探头检测板厚T=25mm的钢板对接焊缝，扫描按深度2：1调节。探伤时在水平刻度60mm处发现一缺陷波，此缺陷深度为（）
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于（）或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角；大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。
主焊缝及其两边各50mm范围内，存在深度大于（）的划痕或深度大于6mm的缺陷。
麻点直径≤0.2mm时，缺陷类别为（）
气温20°C条件下，混凝土浇筑（）后开始切缝，切缝深度至少为地面厚度的（），切缝宽度为3~5mm，间距不大于4m，采用硅酮耐候胶封闭。
钢板的表面外观质量除应符合国家现行标准的规定外，当钢板的表面有锈蚀、（)或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，且不应大于0.5mm;
无缝线路在允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于mm且深度大于5mm的掉块时即可判断为钢轨折断（）
TB/T1632.3-2005标准规定，铝热焊接头焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸面积为不大于15mm2、缺陷深度不大于（）为合格
按JB1151£73标准检验钢管时，应采用（)调节探伤灵敏度，其缺陷形状为（)，深度为公称壁厚的（)，且不大于（)mm。
半径为200mm的圆柱试件，用纵波直探头在外圆作周向扫查，发现深度为100mm的缺陷，用测长法测定时，探头的周向移动距离是60mm（弧长），则该缺陷的指示延伸度取整数大约是mm（）
车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)
