组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。
在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为()
在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()
工程车在本线路最后一列电客车之后运行时至少保持()个站间区间运行。
工程车连挂电客车运行时,电客车必须降弓,防止停电区域接触网带电。()
电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机确认运行前方后,迅速自行动车对位
施工判断组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲()
在A1类作业区域内,工程车、电客车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由指挥运行()
电客车司机在运行中,要不间断进行瞭望,确认进路和信号,并注意运行前方的接触网状态,防止列车进入无电区或无网区()
车辆段列车进入无电区,车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区()
在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工是()类施工
在车场内开行电客车、工程车的施工(不含车辆部电客车、工程车检修)是()类施工
电客车越出停车位置标1个车门以上时,如电客车不开门继续运行到前方站(原运行方向)时,行调应通知()
组织工程车、电客车出场、回场时,工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有()的空闲
需进行镟轮作业时,()组织工程车调动电客车至镟轮库指定地点解钩,镟轮作业结束后再组织工程车调动电客车回库
电客车、工程车在运行中或调车作业时,在停车标前一度停车,()后鸣笛方可继续运行
电客车、工程车在车场内停车必须停于接车线两端信号机前方,列车头部不得越过防护信号机()
信调根据《调车作业单》和现场作业情况、电客车及工程车辆停放股道,正确、及时地排列调车进路、开放调车信号,不间断监控电客车、工程车辆运行,严格执行()的作业要求
组织工程车或调试电客车运行时,在工程车或调试电客车终到站前方必须保证至少()个区间空闲
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车,并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业,电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时,检修调度应及时通知车厂调度()
使用工程车辆救援空电客车时,连挂后原则上限速运行()
调度,信号楼已发布的月度维保计划为依据,每周组织责任工班开展电客车工程车及设备的维保作业()
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速15km/h运行。()