肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以（）为“0”号肋骨，向首是“+”，向尾是“一”。
肋骨按其受力可分为：（） ①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨；⑤、普通肋骨
在船体结构中，规范规定的主要构件包括（）。 Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ肋骨与纵骨； Ⅲ强肋骨与强横梁； Ⅳ横梁与舱壁扶强材。
在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。
主肋骨
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油船横骨架式舷侧； Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。
舷侧结构由（）等组成。 ①、舷侧外板；②、肋骨；③、强肋骨；④、舷侧纵桁；⑤、舷边
下列属于舷侧结构的是（） ①水密的舷侧外板； ②肋骨和强肋骨； ③舷边。
甲板间肋骨是位于两层甲板之间的肋骨，又称（），由于跨距和受力均较小，故尺寸也比主肋骨小。
在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。
舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）。
某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为：（）
不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。
肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（） ①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨
与纵向强度有关的主要构件是（）。 Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨及横舱壁的连接形式是什么？
在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。 Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
肋骨其受力可分为( )①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨⑤普通肋骨
在船体结构中，规范规定的主要构件包括________。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨与纵骨;Ⅲ.强肋骨与强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。
肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。Ⅰ.主肋骨;Ⅱ.甲板间肋骨;Ⅲ.尖舱肋骨;Ⅳ.强肋骨。
在船体结构的构件中，属于主要构件的是： Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁
船体结构中，规范规定的主要构件包括__1.舷侧纵桁与甲板纵桁；2.肋骨与纵骨；3.强肋骨与强横梁；4.横梁与舱壁扶强材（）
在船体结构中，规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;
在船体结构中规范规定的次要构件包括（）①舷侧纵桁与甲板纵桁②肋骨与纵骨③强肋骨与强横梁④横梁与舱壁扶强材
