在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
本线作业，邻线有车通过时，坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人，工作领导人应及时通知作业组每一个成员，引起注意，并停止作业，车辆通过后再进行作业。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处设置作业标。
检修作业时，未设置防护信号，不得对动车组进行作业。
高空作业必须严格按照高空作业操作规程执行，对进行高空作业的人员应进行（）及（），落实防护措施和个人防护用品。
高空作业必须严格按照高空作业操作规程执行，对进行高空作业的人员应进行安全技术教育及交底，落实防护措施和个人防护用品。
打桩机底座的拆卸和安装作业时，需要进行敲击作业，为避免铁屑飞溅，作业人员应采取怎样的防护措施？
不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
上海铁路局关于印发《上海铁路局动车组列车给水、卸污安全卡控措施》的通知（上铁客〔2017〕2号）规定，车站进行给水（卸污）作业时，给水（卸污）作业单位需指派人员在车站信号楼（行车室）进行安全防护及作业登销记（）
涉电作业必须严格按照涉电作业操作规程执行，对进行涉电作业的人员应进行安全技术教育及交底，落实防护措施和个人防护用品包括（)。
上线施工（作业）前，驻站防护员、现场防护员、施工（作业）负责人要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度，即：核对到达作业地点的时间（以行车室时钟为准）、位置，核对（）发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等
一级用火作业由基层单位现场负责人组织工艺、设备、技术、安全、监护等人员，会同施场负责人对现场进行认真检查，制定和落实可靠的防护措施，经基层单位现场负责人审核，报（）审批签发
生产经营单位不需要对从业人员的健康状况、安全防护状况和安全作业行为进行安全风险辨识（）
在B类施工中，在DCC内对现场施工进行防护，及时掌握行车情况并通知现场作业人员下道的人员是（）
施工（作业）前，驻站联络员、现场防护员、作业负责人要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度，即：核对到达作业地点的时间（以行车室时钟为准）和位置，核对上线作业信息以及调度命令发布时间和内容，核对线上列车运行情况等（）
防护员：指在B类施工中，在DCC内对现场施工进行防护，及时掌握行车情况并通知现场作业人员下道的人员（）
电梯维护保养单位进行现场维护保养和应急救援时，持证人员不得少于（)，并应落实现场安全防护措施，保证作业安全。
《中国铁路上海局集团有限公司客运作业人身安全实施细则》规定，线路保洁、给水等人员在线路中作业时，应按规定落实专人防护措施，未落实防护措施不得作业（）
