综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。
下列哪些情况应将“基础护坡及防洪设施损坏情况”状态量的劣化程度评为Ⅳ级，扣40分（）
假如某设备部件的状态量劣化程度Ⅲ级，基本扣分为8分，权重系数为2，应扣多少分（）。
《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
路缘石丢失或损坏，按行车方向上的长度计算，每（）m扣4分。
综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅱ级偏差扣（）分。
标线（含凸起路标）缺少或损坏，损坏按长度（m）计算，每缺损（）扣1分，不足规定缺损长度的按规定缺损长度计算。
综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）分。
综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅳ级偏差扣（）分。
状态检修辅助决策系统应具备设备数据采集处理、故障诊断、状态自动预警、评价报告和检修计划生成等功能，每缺少一项功能扣（）分。
下列哪些情况应将“招弧角及均压环损坏情况”状态量的劣化程度评为Ⅳ级，扣30分（）
循环冷却水池和生产消防水池容积分别为（）m³和（）m³。
《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅡ型板式轨道轨道板Ⅲ级伤损，每处扣8分
《线路设备状态评定评分标准》 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每根扣20分
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（)分为优良。85（不含)～60分为合格，60分以下为失格。
某密实状态粉质粘土体积10m³，开挖后松散体积12.5m³，回填压实后体积为10.6m³，该土的最初可松性系数为（）。
《线路设备状态评定评分标准》 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每处扣（）分
路基支挡防护局部损坏、坡面植被未清理，状态评定扣（)分£¯㎡。
无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式道床板Ⅲ级伤损每根扣8分
综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理)检查评定，Ⅲ级偏差扣（)分。
设计时速200km有砟轨道单线路基过渡段（基床)下沉，累计沉降大于80mm及年下沉量大于40mm或路肩外挤，隆起（目视)，状态评定扣（)分£¯m。
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格
防护支挡加固设备，喷浆或抹面存在严重破损（不足1m㎡按1㎡计)。保养评定扣（)分£¯㎡。
