闸门经常检查的周期各地区的水闸管理单位规定不一，多根据水闸闸门大小、下泄流量、建成投入运行时间等具体情况确定，一般不少于（）。
闸门止水橡皮与座板间水润滑的检查周期：（）不少于1次。
闸门止水橡皮与座板间水润滑的检查周期：每周不少于1次。
根据牺牲阳极工作面清理的规定，在投入使用牺牲阳极保护系统的闸门上，（）不少于两次检查、清理牺牲阳极工作面。
闸门紧固部件的检查周期为每月不少于（）。
机旁控制屏清洁的检查周期：（）不少于1次。
控制仪表的检查周期：每周不少于1次。
指针式电流的检查周期：（）不少于1次。
控制仪表的检查周期：（）不少于1次。
控制仪表的检查周期：每月不少于1次。
集中控制室控制台（柜）的检查周期：每月不少于1次。
行走轨道的检查周期，每月不少于1次。
集中控制室控制台（柜）的检查周期：每周不少于1次。
闸门定期检查的周期，主要考虑在每年的汛前、汛后或用水期前后进行，一般（）不少于二次
集中控制室控制台（柜）的检查周期：（）不少于1次。
闸门清洁的检查规定，其检查周期为（）不少于1次，环境差的次数适当增加。
闸门止水橡皮与座板间水润滑的检查周期：每月不少于（）次。
以下四项，（）不是闸门紧固部件的检查应注意内容。
根据牺牲阳极工作面清理的规定，在投入使用牺牲阳极保护系统的闸门上，每年不少于（）次检查、清理牺牲阳极工作面。
机旁控制屏清洁的检查周期：每周不少于1次.
机旁控制屏清洁的检查周期：每月不少于1次。
防水闸门除每年进行2次关闭试验外，每月应对井下所有在用的防水闸门开展不少于1次的巡查。（)
站线线路和道岔检查,一般每个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
