经常保养验收办法要求，每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次，采取随机抽样检查办法进行。
沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内的其他线路。
站线是指正线、到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
建设单位对建设项目进行的现场检查，每2个月不少于（）次，每个评价期检查不少于（）次，检查时间应合理安排，各标段检查项目和频次应基本一致。
站线是指到发线、（）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
固定信号距一般到发线的线路中心线不少于（）毫米。
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。
正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由（）组织，采取定期抽样的办法进行。
道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做站线。
站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其他用途的其他线路。
衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。
有缝线路铺轨时接头处的轨面高差和轨距线错牙：正线和到发线不得大于（），其他站线、次要站线不得大于（）。
道岔基本轨垂直磨损，60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm时，该道岔是否可以使用？
普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍（）
^站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以（）
A-D-H-004333线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过__，其他站线不得超过12％
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每不少于1次（）
站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
