化学氧气发生器必须在（）时才能产生氧气
客舱化学氧气发生器，一经启动，可供氧：（）.
由化学氧气发生器提供氧气的客舱紧急供氧系统一旦启动不能关闭。
化学氧气发生器上的指示器（）说明氧气已释放
SO2炉气组分中（）含量对钒催化剂的起燃温度影响最大。
重柴油比轻柴油的沸点高，不易自燃，即自燃点低.所以用轻柴油作燃烧油与用重柴油作燃烧油，各自的起燃温度是不一样的。
在维护化学氧气发生器时，必须（）
当轻柴油和重柴油分别做燃烧油时，他们的起燃温度是否一样？为什么？
对于化学氧气发生器，描述不正确的是（）。
由化学氧气发生器提供氧气的氧气面罩单元组，拉动其中一个氧气面罩，单元组内所有的氧气面罩都有氧气流出。
在乘客氧气系统中，一旦化学氧气发生器起动，供氧时间为：（）.
燃烧是一种可燃物质与氧气发生化学反应，同时产生（）的现象。
应急情况下化学氧气发生组件可以提供（）分钟低流量氧气
化学氧气发生器的氧气一经起用，可以停止吗（）？
旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是（）
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后供氧时间一般为：（）.
燃料电池是一种将（）、氧气的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。
化学氧气发生器的一个缺点是（）
触媒的起燃温度和耐热温度？
旅客化学氧气发生器可提供氧气大约（）
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后，其供氧时间一般为：
由化学氧气发生器提供氧气的紧急供氧系统一旦启动不能关闭（）
A350-900型飞机，客舱氧气系统由化学氧气发生器提供，一旦激活不能关断，直到氧气瓶中的氧气使用完（）
飞行员的应急氧气系统连接到一个化学的氧气发生器上（）
