柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。
静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲，致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象称为（）。
合成胶黏剂的应用有（） Ⅰ．可修理磨损、腐蚀和断裂零件；Ⅱ．可用于安装柴油机的机座、机架、缸体；Ⅲ．可用于安装小型螺旋桨。
柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。
为了使主柴油机机座安装工作简化和快速、缩短工时、提高效率和减轻工人劳动强度，应采用（）垫块代替铸铁垫块。
柴油机机座的垫块，允许加金属垫片，但数量不允许超过（）。
目前主柴油机机座活动垫块常用的材料是（）
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。
主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。
经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平面紧密接触，用（）毫米的塞尺插不进。
由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大，故容易发生的失效形式为（）
为防止螺纹配合件发生微动磨损，可以在配合面间涂以（）。
下列四项中，可作为判断柴油机机座发生了变形的可靠依据是（）
主柴油机机座安装时，采用环氧垫块代替铸铁垫块可使机座安装工作简化、快速和（）
在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处，内河钢船建造规范对调整垫片的要求是（）。
中型柴油机的主轴承安装在机座上（）
AC003在装配图上，相邻两零件的接触面和配合面间（）
建造检验时，主机座与基座的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布（）点，接触面积大于（）%
