在输配电线路施工中，每根导线在每个档距内只准有一个接头，但在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处，要求导线和避雷线有()个接头。
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应采取哪些措施？
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线时，应采取什么措施？
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。
跨越杆塔一般用于当线路跨越公路、铁路、河流、山谷、电力线、通讯线等情况时采用。
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（）mm2，并不得有接头。
架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物的电杆称为（）。
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。
根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）。
放线、紧线与撤线施工作业中，在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物时所用的电杆称为（）。
桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
输电线路与主干铁路、高速公路交叉，应采取独立耐张段。
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取等安全措施（）
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（)mm²，并不得有接头。
在交叉跨越的电力线路、公路、铁路上方进行更换单、双串耐张绝缘子操作时，必须采用防止导线脱落的后备保护措施（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施。（)
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线，应先取得有关主管部门同意，做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持（）看守等安全措施
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守（）
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设（)等。
