当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，（）千伏及以上线路重要交叉跨越段耐张塔宜选用钢管塔。
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应采取哪些措施？
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线时，应采取什么措施？
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。
输电线路耐张段必填字段包括（）
PMS中输电线路耐张段线的起耐张段长度、导线分裂根数、导线排列方式、型号、规律档距属于必填项。
20kV以下的输电线路的一个耐张段的长度一般采用（）。
线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（）℃计算。
送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上，并持续抬升至下锚处。
在输电线路台帐录入时，设备中的杆塔和耐张段均可以使用克隆的方法快速录入。
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。
在PMS中输电耐张段中的规律档距是必填项。
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取等安全措施（）
在交叉跨越的电力线路、公路、铁路上方进行更换单、双串耐张绝缘子操作时，必须采用防止导线脱落的后备保护措施（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施。（)
◑设计一条采用3分裂导线的架空线路，对于耐张段长度，下列哪些说法是不正确的?（ ）◑A.轻冰区采用分裂导线的线路不宜大于20km◑B.轻冰区采用单导线的线路不宜大于10km◑C.当耐张段长度较长时，应采取防串倒措施◑D.如导线制造长度较长时，耐张段长度可适当延长◑此题为多项选择题。
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
输电：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施（）
架空线路耐张段超过10基直线杆或处于风口的电杆应间隔两基采用有效的防风措施（）
两个耐张杆之间的距离叫耐张段或耐张档距,一般耐张段为km。（应知应会-铁路职业技能鉴定参考丛书初级工467）（）
