A类作业，须经（）批准，方可进行。
C类作业经（）批准方可施工。
影响正线、辅助线行车，且开行工程列车、电客车的施工为A2类。
收到施工负责人的施工注销办理申请后，车站值班员（行车）测试施工中涉及动用的车站行车设备，确认设备正常；设备不具备正常运营条件的，应经生产调度批准方可进行注销作业。
A类施工中，车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
A类作业的施工，经行调审核批准方可安排施工。
正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？
收到施工负责人的施工注销办理申请后，车站值班员（行车）测试施工中涉及动用的车站行车设备，确认设备正常；设备不具备正常运营条件的，应经运营调度员批准方可进行注销作业。
广州地铁规定，A类作业的施工须经（）批准方可进行。
B类施工的补充计划由车辆段调度负责协调安排，其中涉及影响正线列车进出车库的施工需征得值班主任/值班主任（助理)同意。（)
上海申港服装制品公司(加工贸易A类管理企业)从境外进口价值50000美元的棉坯布(加工贸易A类商品)一批，加工服装出口至德国。经海关批准并办理相关手续，加工服装的印染工序委托宁波三立印染有限公司(加工贸易B类管理企业)完成。该批合同履行完毕后，企业按期向海关报核，海关在规定时间核销。合同核销后，部分出口产品因加工工艺不符合要求被退运；根据以上资料，回答以下问题。本案例涉及的加工贸易合同备案手续应为()。
涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报____，经其同意后方可安排施工？
在车站、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工属于A2类施工。（)
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
临时遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为（）
B类施工作业经车厂调度员同意方可进行；如影响正线行车须报（）批准
在车站、主变电所、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工是（）类施工
中断正线（上、下行正线之一）行车30分钟以上属于一般事件B类。（）
B2类作业不需提报计划，但施工负责人须与车场调度员、轮值技术岗或行车调度员联系并登记，经车场调度员或轮值技术岗或行车调度员同意后，方可开始施工。（)
C类作业运营公司内部的施工项目经批准方可施工（）
在车站区域、站外用房进行的不影响正线行车的施工，属于车站类施工。（）
属于（）的作业，施工负责人到DCC处登记请点，经车厂调度批准，方可施工（车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意），具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
不影响行车、不停用信号、通信等行车设备的水电设备临时缺陷处理，由供电车间提出申请、经供电段技术科审核同意后，由供电段调度发布命令方可进行作业（)
涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报谁，经谁同意后方可安排施工？（）
