到站卸车发现集装箱施封失效和箱体破损时，如何处理？
投交保价信函时发现内件短少或损毁时要立即缮发验单，必要时随附（）等寄相关局查究。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；单节车厢装载的集装件总重量不超过列车允许载重量（二等座车厢标记定员乘以80千克）。
封装不合规格标准，接收局收到时破损、内件短少或损毁，（）责任局。
封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，未报告主管领导签证，未正确发验，（）为责任局。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；集装件可码放在大件行李处、通过台、车厢过道及座椅间隔处等位置，但不码放在座椅上。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；利用高铁确认列车运输时，可使用纸箱、集装袋等集装容器。
发现进口总包内邮件内件短少、破损时，必须缮发验单。
封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，应报告主管领导签证，正确发验，（）为责任局。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；码放在车厢内最后一排座椅后的空档处时，不影响座椅后倾，高度不超过。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件单节车厢装载的列车允许载重量为二等座车厢标记定员乘以（）千克。
投交保价信函时发现内件短少或损毁的情况要立即（）。
破损件是指因包装不良、操作失误等原因，导致内件部分或全部价值损毁的快件。
《动车组列车服务质量规范》中规定：列车（）在运行途中巡视、检查高铁快件集装件码放、外包装、施封等状况。
《旅客运输服务作业（列车)》发现高铁快运集装件短少或（)破损立即报告列车长。
站车工作人员在站内、车上发现无同行人的死亡人员时，应立即报告乘警或车站民警并保护好现场，
《上海铁路局运输收入票据管理实施细则》的通知（上铁收〔2017〕576号）规定，列车接收票据后发现包装开封或破损的，由列车长、乘警、经手人共同作记录交到站处理。到站由站长（或其指定人员）、公安人员等（二人以上）共同清点，并形成清点记录，按规定处理（）
《动车组列车服务质量规范》中规定：列车乘务员在运行途中巡视、检查高铁快件集装件（)等状况。
列车长确认集装件外包装或施封破损的，应会同乘警或其他列车乘务人员共同检查集装件，并对外包装拍照留存。外包装破损造成内装高铁快件可视的，还应对内装高铁快件拍照留存。检查完毕，应将破损集装件妥善保管（）
快件中途有登记问题件：破损、短少，客户称没关系，将坏的包装好继续派送，问题类型选破损短少索赔（）
管内列车的高铁快运交接要求是：中铁快运成都分公司作业人员应与列车长办理书面签字交接手续，双方在《高铁快件集装件配载清单》签字；清单内容包含（）、车厢号、件数等基本信息
“济南铁路局高铁快运业务管理实施细则”规定，无押运员跟车作业的列车，列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损等异常情况列车长应开具客运记录，载明现有集装件，到站时将客运记录交快运公司工作人员处理（）
包装物发生破损时，寄递企业应当按照规范包装要求及时修补并做好邮件快件内件物品的防护。（)
《南昌局集团公司关于加强高铁快运、行包安检工作的通知》（南铁客电[2018]33号）规定，在高铁车站办理的高铁快运集装件进站安检时，安检人员应确认《高铁快件集装件交接单》上加盖“已验视”戳记后进行100%过机安检（）
