从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较，跨中正弯矩（）
使多跨连续梁某跨中弯矩最小，其活载布置为（）。
公路预应力连续刚构桥上部构造常用的施工方法有（）。
某一连续四跨次梁，当欲求第二内支座最大负弯矩时，活载应布置于（）
预应力砼连续刚构桥主要施工阶段为（）。
某一连续四跨次梁，当欲求第二跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于（）
跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用：（）
求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）
确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。
确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。
连续刚构桥合龙时不存在体系转化问题
主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正弯矩小。（）
膺架法一般适用于地基条件较好，（）或（）流且桥墩高度较底的简支梁、连续梁、连续刚构梁。
对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为（）
连续梁桥在支撑处受负弯矩，从而我们选择（）横截面形式的梁桥较好。
连续刚构桥的高墩一般采用双薄壁墩形式。（)
连续梁桥跨径的布置一般按照（）原则来确定，因此宜采用对称于中央孔的不等跨的形式。一般边孔与中孔的跨径比值取为（），这样使中孔的跨中弯矩不致产生异号。双悬臂梁桥一般适用于跨线桥，这时中孔跨径是由（）要求来确定。
连续刚构桥不具有以下优点（)。
连续刚构桥具有建筑高度小，适应能力强的优点。（)
连续刚构桥具有施工简易快捷的优点。（)
连续刚构桥具有优点（)。
6、连续刚构桥常用于（）结构中。
钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨应大于跨长的（）
