隧道内轨顶面以上净空面积应满足:200km/h区段双线隧道应不小于()。
护壁板和内盖板与水平面的倾斜角γ均不应小于()
在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判()。
路肩宽度,线路设计速度200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于()。
200km/h动车组网络系统中TS是主监控器,TD是监控设备的,TS和TD是相互冗余的。
在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判()。
线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于()。
量移动式启闭机主梁水平旁弯可采用拉钢丝方法。将小车运行到主梁一端,使用钢丝与盖板贴紧,两端取等距离H,然后测量主梁跨中同一侧面与钢丝水平距离f0,那么主梁水平旁弯为f=f0-H。最大值f≤()。
允许速度200km/h的线路上,下道避车时,距钢轨头部外侧不小于2m。
当160km/h<允许速度Vmax≤200km/h时,本线来车作业人员应不小于()下道完毕。
整体架设的桥式起重机,应支承在在接起重机跨度的临时搭起的架子上,使主梁离开地面。如果架子上可以铺设钢轨,则大车车轮可直接放在钢轨上。否则应把支架垫在主梁的下水平盖板靠近主梁两端变高处。
用拉钢丝法测量主梁上拱度时,将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处,用直径为0.49~0.52mm的钢丝,150把重锤拉好,测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h,测量棒长度为h1,则实测上拱度F=()。△为钢丝自垂直修正值
允许速度200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()。
主梁上盖板水平倾斜度,应小于()h/200(h是主梁的高度)。
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅱ级容许偏差均为8mm。()
线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于()
线路设计速度为200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于()
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅲ级容许偏差均为12mm。()
通过列车时速在160km/h<Vmax<200km/h时,作业人员下道避车,距钢轨头部外侧的距离,不应小于m()
200km/h以下既有铁路,在年通过总量大于等于50mt的线路上,半径小于等于1000m的曲线上应选用_
在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判()。《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》第3.3.2条
最大流量大于或等于65m³/h的膜式燃气计量表,应平正地安装在高度不小于200mm的砖砌支墩或钢支架上,表后与墙净距不宜小于150mm。()
用拉钢丝法测量主梁上拱度时,将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处,用直径为0.49~0.52mm的钢丝,150把重锤拉好,测重主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离h,测量棒长度为h1,则实测上拱度f=____。
()200km/h≥V允许速度>160km/h的线路最小坡段长度不应小于()m()