200km/h动车组上有两个中压接触器箱的车为（）
在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（）m，制动初速为200km/h时≤（）m，制动初速为160km/h时≤（）m。
200km/h动车组气笛系统主要由哪些部件组成？
CRH2型200km/h动车组全车定员为（）。
CRH2型200km/h动车组适应的轨距为（）。
在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（）m，制动初速为200km/h时≤2000m，制动初速为160km/h时≤（）m。
200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
CRH2型200km/h动车组营业运行速度为（）。
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。
动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为（)km/h。A.200B.250C.30
接触U网运行维修规则适用于工频、单相、交流20kV，列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（）
动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高运行速度为（)km/h。
动车组指运行速度在（)以上的旅客列车。A.100km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
《铁路技术管理规程》的适用范围，适用于国家铁路，包括（)和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
1．按速度等级划分，中国动车组可划分为：（2分） A．200~300km/h B．300km/h以上级 C．200km/h以下级 D．350km/h以上级 E．160km/h以下级
CRH1A【200km/h】、CRH1A【250km/h】单组动车组在250km/h线路上1/8制动切除后分别限速多少km/h、多少km/h（）
CRH1A【200km/h】、CRH1A【250km/h】重联动车组在200km/h线路上1/8制动切除后分别限速多少km/h、多少km/h（）
CRH380错动车组转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h（）
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（）
高铁动车组在高速行驶时是利用车上电动机提供的动力；到站前又可以先停止供电，车速从200km/h减至90km/h，这段时间是利用车的惯性前进，磁场中线圈随车轮一起转动，产生感应电流；在90km/h以下才进行机械刹车，这样既可以减少机械磨损又可以节约能源，整个过程中没有涉及的能量转化是（）
铁路技术管理规程高速铁路部分，适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁
CRH380B动车组报横向加速度监控失效（68C5），动车组自动限速200km/h（）
