在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列（）动态完好。 a．主起动空气系统各阀工作正常； b．燃油系统压力正常并无漏泄； c．为主机服务各泵运转正常； d．控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
单轨车空气压缩机容积效率低的原因？
单轨车的空气压缩机型号为AHS10-4，理论排气量为（）。
单轨车空气压缩机最高输出压力为（）KPa，容积效率大于（）%。
单轨车空气压缩机中间冷却器在气压实验时，在（）kg/㎝²压力下不得出现泄漏。
单轨车空气压缩机噪声：在压缩机侧4.6m处的噪声为（）以下。
重庆单轨车主风缸的最大工作压力为（）。
单轨车空气压缩机的润滑采用（）强迫润滑方式。
重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。
单轨车空气压缩机感应电动机的输出功率为（）KW额定电压（）V额定电流17A。
单轨车空气压缩机曲轴上压入轴承不允许对轴承外环施力，采用加热热装轴承，油温应为120℃。
单轨车空气压缩机在空气压力低于（）KPa时起动，高于（）KPa停止工作。
Y一100型弹簧压力表测量范围为0一1MPa，精度等级为1.5级，则其最大的基本允许误差为（）MPa。
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
单轨车空气压缩机的润滑油采用粘度为（）号的专用油。
单轨车空气压缩机采用的是（）。
跨座式1000型单轨车最大设计加速度为0.833
重庆单轨车设计最大的爬坡能力坡度为（）
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。（)Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
重庆单轨列车空气簧工作最大压力为KPa（）
5号线电客车的每个车有2个空气弹簧压力传感器（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
重庆单轨列车空气弹簧有层轮胎帘布（）
差压阀检修完毕后，需进行试验台及现车试验，空气弹簧风缸的压力差试验标准一般应为（160±20)kpa)。（)
