客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不应低于（）。
CRTSⅡ型轨道板预应力放张时，混凝土强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
允许速度大于（）的普通线路应铺设Ⅲ型混凝土枕。
WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
部分预应力混凝土受弯构件分为A、B两类构件，其中A类构件其截面受拉边缘允许出现拉应力，但不允许开裂；B类构件允许开裂，但裂缝宽度应控制在规范规定的范围内。
预应力混凝土轨道板不允许开裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂缝限值不得大于（）。
某建筑桩基采用预应力混凝土管桩，要求桩不允许带裂缝工作，对基桩进行单桩竖向抗拔静载试验时，桩身开裂的前一级荷载为400kN，桩的极限承载力统计值Qu=900kN，则该单桩竖向抗拔承载力特征值（kN）为下列（）项。（）
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，桁架式预应力岔枕不允许出现裂缝，道床板混凝土的裂缝（含轨枕周围的界面裂缝）限值（）mm。
CRTSⅠ型轨道板混凝土强度和弹性模量达到设计值的（）%方可施加预应力。
CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、（）、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层（CA砂浆）、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。
预应力混凝土天沟板不受扭时，横向钢筋可做成（）。
Ⅰ型板式无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎允许偏差：钢筋间距（）mm，保护层厚度（）mm。
混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（）
CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
第517题：采用无粘结预应力混凝土结构的混凝土强度等级：板不应低于（）,梁及其他构件不应低于C40。
施加预应力能使裂缝推迟出现或根本不发生，所以就有可能利用______钢材，提高经济指标。预应力混凝土与普通混凝土比较，可节省钢材______。由于采用的混凝土强度高，可使截面减小、自重减轻，就有可能建造______承重结构。同时因为混凝土不开裂，也就提高了构件的______，在预加偏心压力时又有反拱度产生，从而可减少构件的______。特别是由于可根本解决______问题，对水工建筑物的意义尤为重大。
CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、、水泥乳化沥青砂浆充填层( )、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。轨道板
在普通钢筋混凝土结构或构件中，由于混凝土的抗拉强度及极限拉应变值都很低（约为0.0001-0.00015），对使用上不允许开裂的构件，受拉钢筋的应力只能用到（）N/mm2。
预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于mm（）
CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（)mm。
弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg／m钢轨的预应力混凝土枕轨道。（)
CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、______、水泥乳化沥青砂浆充填层（CA砂浆）、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。
